牧羊女与七首歌Laila aur satt geet

勇敢、本真、敬畏 你是不是能勇敢做唯一？  “将烟头在泥土地上踩熄、没有提及自己的三次婚姻、那时我是非洲唯一的专业女飞行员……”这一切看起来离经叛道， 她是柏瑞尔。 13、4岁时在校园操场上为陌生男生出头，与几个男生对峙、同班同学男生挨欺负走进教导处告状、班级分班受到不平等待遇独自走进校长室讨公道、看到电视新闻幻想自己仗剑行正义，这是一个小姑娘最初对勇敢的理解。 而现在，10几年过去了，当看到同事发朋友圈“昨晚第一次参加班里云会议，见到了久违的张老师和同学们，虽然你没有和大家聊天，只是默默的坐在电脑前听课，只有我知道你其实很兴奋很高兴期待早日开学到学校去和大家玩。以后咱们别这么内敛呗，我希望你更疯一点”竟被打动内心，截屏留念。 原来，十几年后的勇敢就是“我希望你更疯一点。” 本真 “可能等你过完自己的一生，到最后却发现了解别人胜过了解你自己。你学会观察他人，但从不观察自己，因为你在与孤独苦苦抗争。假如你观看，或玩纸牌，或照料一条狗，你就是在逃避自己。对孤独的厌恶就如同想要生存的本能一样理所当然，如果不是这样，人类就不会费神创造什么字母表，或是从动物的叫喊中总结出语言，也不会穿梭在各大洲之间——每个人都想知道别人是什么样子。 即便在飞机中独处一天一夜这么短的时间，不可避免地孤身一人，除了微弱光线中的仪器和双手，没有别的能看；除了自己的勇气，没有别的好盘算；除了扎根在你脑海的那些信仰、面孔和希望，没有别的好思索——这种体验就像你在夜晚发现有陌生人与你并肩而行那般叫人惊讶。你就是那个陌生人。” 原来，我不懂自己。而真实也变成了最可贵的东西。有什么就是什么，事实是什么也就是什么。 敬畏 “如同一开始那样，我可以追问：“为什么要冒这个险？”我也可以回答：“为着顺应天赋。”一个水手生性就该远航，一个飞行员生性要去飞翔。我想这就是我飞越两万五千英里的原因。我能预料到的是，只要我有架飞机，只要天空还在，我就会继续飞下去。 这一切并没有什么非凡之处。我掌握了一项技能，曾费尽艰辛才得以掌握它。我的双手学会了驾驭飞机的技能，这技能凭借的是熟能生巧。现在它们已游刃有余，就像鞋匠的手指操纵锥子。只有“操控”才能为人类的劳动带来尊严。当你的身体体验到你赖以谋生的工具带来的孤独感，你就会明白其他的事物：试验、无关紧要的职位、你曾紧抓不放的虚荣，对你来说都是虚妄。 事实上我自己对创造飞行纪录从来不是很感兴趣。有些人以为这类飞行是为了招来仰慕和公众关注，或者更不堪的目的。但所有的飞行纪录——从路易·布莱里奥一九〇九年第一次飞越英吉利海峡的飞行，到金斯福德·史密斯由旧金山飞抵澳大利亚悉尼的飞行，都不是由业余飞行员创造的，也不是由飞行新手创造的，他们都经过失败的千锤百炼，都是行业中的行家里手。这其中不存在弄虚作假。带着纯粹的敬畏与纯粹的抱负，他们这群人值得你不仅仅是尝试着去跟随。” 少年时不知何为敬畏。而敬畏，是最有可能引领我变得自知的道路。

教育不应是拔苗助长，而应该是顺其自然。孩子有孩子成长的阶段特征，只有摸清楚，并顺应之，教育就回是水到渠成的事情。

一口气读完了，疫情当下，在家憋着出不去，一边锻炼一边听书打发时间。第一章读完以为是短篇，读完才知道这只是第一部，写的挺细腻的，看有人评论说不知道看这种书意义何在？为啥做什么都一定要有意义才是对的呢？读了喜欢，自己开心不就是最大的意义？

财务阴谋论很像之前看过的帝王术，系统法则已定，需要做的就是理解这个系统，让自己变成系统中反脆弱的部分，同时又施以自己善心善行。

人類的自大自我，在浩瀚宇宙中不過滄海一粟般微不足道，一廂情願地自作多情，自以為可以居高臨下，結果被完全無視，可笑可悲的人類。编剧想像力實在太豐富，對羅摩內部的描寫實在是令人腦洞大開，神作，神作！